Вот и у наших покупок все обнаруженные дефекты из разряда скрытых. Но больше всего хлопот доставила маленькая трубочка, соскочившая со штуцера бачка омывателя. Чтобы добраться до злополучного соединения, пришлось снять колесо, подкрылок и противотуманную фару. Иных изъянов и недостач, как ни старались, не обнаружили. Большего тогда не потребовалось.

Приключения начались после постановки на учет. И здесь смотрины обернулись конфузом: двигатель не захотел пускаться ни в этот день, ни на следующий. Обратились в сервис официального дилера. Триумфальный въезд закончился прогулкой на его эвакуаторе. Дефект раскопали не сразу. То, что нет электропитания на насосе, форсунках и модуле зажигания, обнаружили быстро. Но почему? Виноват оказался поврежденный при аварии провод, частично лишенный изоляции.

До сих пор он кое-как держался, но, хлебнув нашей соли, не выдержал. Диагностика и восстановление жгута обошлись в рублей 13 копеек. Позже выяснилось, что при снятии аккумулятора заблокировалась магнитола. За раскодирование выложили еще рублей. Хорошенькое начало!

Впрочем, тут есть и наша вина. Карточки с кодами и запасной ключ к иммобилайзеру при покупке надо требовать обязательно.

В крайнем случае это повод выторговать долларов. Предсказывать будущее — дело прибыльное, но неблагодарное. Впрочем, гадаем мы не на пустом месте. Объективности ради посетили также фирменные сервисы.

За оценку техсостояния заплатили рублей. Диагностику ходовой части за отсутствием стендов провели на подъемнике. Общее впечатление — благоприятное: ничего не отломано, не течет, не болтается. Их лучше заменить сразу, а вот передние тормозные диски еще потерпят до очередной смены колодок 22 мм — нижний предел.

Компрессометр показал от 10,2 бар в первом до 13,0 бар в четвертом цилиндре. Для столь ровно работающего двигателя такой разброс несколько озадачил. Кроме того, в каждом последующем цилиндре компрессия оказалась выше, чем в предыдущем. Может, в приборе что-нибудь подправить? Сканер тоже повел себя несколько загадочно. Бодро отрапортовав об отсутствии ошибок в системе управления двигателем, он наотрез отказался связываться с другими блоками.

В итоге получить информацию о состоянии АБС и подушек безопасности не удалось. Местные специалисты объяснили сей факт наличием в них неисправности.

Трахнул жену в вечернем платье раком и сбрызнул спермой белые булочки »

На углубленную диагностику мы тратиться не стали, поскольку при торможении прекрасно обходились и без электроники. А о сработавших подушках рассказали утопленные в консоль замки ремней безопасности. Причем правый ушел глубже левого — рядом с водителем не было пассажира. По кузову восстановленному, напомню, после столкновения обнаружили, в основном, мелкие огрехи сборки и не совсем одинаковые зазоры.

Качество окраски — на уровне хорошей мастерской. Зато и к делу подошли более обстоятельно.

Ага: пора менять стойки стабилизатора передней подвески и хомуты на обоих чехлах внутренних ШРУСов. Первые разболтались, из-под вторых лезет смазка. Тормозные диски в норме. Прекрасное состояние тормозов подтвердили стендовые испытания. Подобный результат мы предполагали, а вот визит к жестянщикам поверг в шок: абсолютно целый, по всеобщему мнению, кузов оказался… битым сзади и полностью перекрашенным!

Впрочем, ремонт был сделан на совесть, а лишний слой краски в нашем климате пригодится. Двигатель порадовал отменной компрессией 13,,6 бар. Правда, тенденция роста показаний от цилиндра к цилиндру сохранилась и здесь. Предстоит потратиться на замену ремней, масел в агрегатах и, в перспективе, передних колодок, что позволит застраховаться от неприятностей. По крайней мере, на первое время. Теперь о будущем.

1. TEXACO Havoline?
2. Джокер - хит продаж среди интерьерных красок.
3. во владимире из рук в руки знакомства!
4. Горячие новости.
5. Комментарий дилера.

Кое-какие узлы, поднакопив усталость, могут потребовать ремонта или даже замены. Но не забывайте, что купили машину по сходной цене, сэкономив в сравнении с новой вдвое. Это — плата за лишние хлопоты. Однако новые линии капота, измененныерешетки радиатора вкупе со стильными светодиодными огнями добавляютдинамичности облику нового Mondeo. Заявление производителей, что Mondeo — самый вместительный автомобиль вклассе, оправдываются на все сто, когда оказываешься внутриэтого автомобиля.

Причем, это касается как переднихпассажиров, так и людей, которые будут располагаться на заднем диванчике. Как настоящий джентельмен обновленный Ford Mondeo всегда будетподдерживать уверенность водителя в безопасности. Новая модельная программа Mondeo содержит множество функций помощиводителю, большинство из которых впервые внедряются в модели Ford. В их числовходят: функция предупреждения об уходе с занимаемой полосы движения, функцияпредупреждения водителя об опасности и автоматическое управление дальнимсветом.

Небит даг знакомства

Светодиодныетехнологии используются в фарах дневного света, задних фонарях и стоп-сигналах. Интерьер обновленного Mondeo так же подвергся стильным метаморфозам. Измененный интерьер содержит центральную консоль с новым сквозным дизайном,новая отделка дверей с утопленными интегрированными ручками и новую центральнуюпотолочную консоль с освещением салона.

• хотел бы познакомится с тобой!
• Уведомления?
• Знакомства для тех, кому за сорок: Одинокий мужчина наконец-то встретил свою половинку;
• знакомство с парнями в миассе!
• Специализированный автосервис по ремонту Ford.
• знакомства с девушками г шуя!
• Джокер - хит продаж среди интерьерных красок.

Внутри нового Ford Mondeo имеетсясветодиодное освещение салона и новая спутниковая навигационная система. Любителей музыки порадует новая опциональная аудиосистема Premium Sound Systemс восьмиканальным усилителем мощностью Ватт, полностью новой акустическойсистемой и большим литровым сабвуфером. Свежий дизайн FordMondeo доступен не только в кузове четырехдверного седана, но и в кузовепятидверного хетчбэка, а также универсала.

Тема дня.

Про сайты знакомств

Все новости. Есть несколько пострадавших: в Волжском снова крупное ДТП. В Волгограде взорвали банкомат Сбербанка — видео. ТЕГИ Ford.